蓄電池作為DC供電系統的核心部件，在儲存電能、應對電網(wǎng)異常和特殊工況、維持系統正常運行等方面發(fā)揮著(zhù)關(guān)鍵作用。它是電力系統正常運行的z后一道防線(xiàn)。

蓄電池已用時(shí)間：

隨著(zhù)使用時(shí)間的增加，電解液失水，電極板和連接桿腐蝕，電極板硫酸鹽化，電極板變形，活 性物質(zhì)脫落，導致蓄電池容量下降，蓄電池內阻上升。

蓄電池的收費金額：

由于蓄電池注入電解液的深 度、電極表面反應物質(zhì)的厚度和電極表面的孔隙率不同，所以蓄電池的內阻差別很大，電荷量也不同。

環(huán)境：

當溫度變化時(shí)，如溫度升高，反應物質(zhì)擴散加 快，電荷轉移、電極動(dòng)力學(xué)過(guò)程和物質(zhì)轉移更容易，從而蓄電池內阻降低。反而會(huì )增加。

蓄電池的型號:

不同廠(chǎng)家、不同類(lèi)型、不同型號的蓄電池由于電極、電解液、隔膜的材料配方不同，電池結構不同，組裝工藝不同，內阻也不同。

測量信號頻率：

目前很多蓄電池內阻測量實(shí)際測量的是蓄電池的阻抗，阻抗中包含了電池的容抗，容抗的大小與測量的信號頻率有關(guān)，使得蓄電池內阻的測量結果不客觀(guān)?？陀^(guān)地說(shuō)，應該根據被測信號電流和電壓的相位關(guān)系，解析地去除蓄電池電容對測量結果的影響，使測量速率結果與信號測量頻率無(wú)關(guān)，即內阻測量結果在任何測量信號頻率下都是唯 一 的。

測量時(shí)間和測量電流：

當使用較大的測量電流時(shí)，在測量信號施加和關(guān)閉的瞬間，由于極化的建立和穩定是一個(gè)變化的過(guò)程，不同的測量電流和不同的測量時(shí)間，極化是不同的，因此蓄電池內阻的測量結果是不客觀(guān)的?？陀^(guān)來(lái)說(shuō)，應該盡量用小信號電流測量?jì)茸?。根據?shí)驗測得電流小于等于0.05C10，(其中C10為蓄電池在10小時(shí)放電率下的容量)。)

過(guò)度充電的影響：

在長(cháng)期過(guò)充狀態(tài)下，由于析氧反應，水被消耗，h+在正極增加，導致正極附近酸性增加，板柵腐蝕加速，板柵變薄，電池腐蝕加速，電池容量降低。同時(shí)，由于失水加劇，蓄電池將有干涸的危險，從而影響蓄電池的壽命。

過(guò)度排放的影響：

蓄電池過(guò)放電主要發(fā)生在交流電源斷電后，蓄電池長(cháng)時(shí)間向負載供電。當蓄電池過(guò)放電至其電壓過(guò)低甚至為零時(shí)，電池內部的大量硫酸鉛會(huì )吸附到蓄電池的負極表面，導致電池負極“硫酸鹽化”。硫酸鉛是絕緣體，它的形成會(huì )對蓄電池的充放電性能產(chǎn)生很大的負面影響。因此，正極上形成的硫酸鹽越多，蓄電池的內阻越大，電池的充放電性能越差，蓄電池的使用壽命越短。